进入地铁站时，人们要乘浮梯入地很深，突然会变的很冷，有种入地狱的感觉。为了让旅客忘掉他们是在地下旅行，地铁站通常设计得干净而具有现代感，但瑞典斯德哥尔摩地铁却不是这样，致力于提高生活品质的瑞典人，把地下铁建造成一条艺术长廊，总长108公里，每一站都是精心设计的艺术品。

斯德哥尔摩地铁：世界最长地下艺术长廊

斯德哥尔摩的地铁可以说是世界上最长的艺术博物馆，被誉称为“世界最长的地下艺术长廊”。斯德哥尔摩的地铁修建于上世纪四十年代，当时人们构思着如何去装饰每个地铁站，后来决定让一百多位艺术家分别用自己的风格和艺术构思来装点一个站台。于是一个世界最长的地铁网变成了一个世界最长的艺术长廊，在一百多个地铁站内人们可以欣赏到各式风格的绘画，壁画，雕塑以及各式各样的艺术表现手法，真是妙不可言。

斯德哥尔摩地铁的几个站是在岩石中凿开出来的，留有洞穴状的“天花板”。它是古代和未来的结合。洞穴绘画是其点睛之笔。在其100个地铁车站中，有一半以上装饰着不同的艺术品，它们表现着不同的主题，给斯德哥尔摩地铁增添了生机勃勃的活力和憧憬。

最美的T-Central站，月台和铁道都从自然岩石中凿开，蓝白色的墙壁上画满蓝色的巨型树叶，加上特殊的照明效果，恍若置身原始洞穴之中。

进入地铁站时，人们要乘浮梯入地很深，突然会变的很冷，有种入地狱的感觉。为了让旅客忘掉他们是在地下旅行，地铁站通常设计得干净而具有现代感，但瑞典斯德哥尔摩地铁却不是这样，致力于提高生活品质的瑞典人，把地下铁建造成一条艺术长廊，总长108公里，每一站都是精心设计的艺术品。

Stockholm subway Graffiti

subway Graffiti art

Stockholm subway Graffiti

Stockholm Subway Graffiti art

唯美的斯德哥尔摩地铁涂鸦艺术欣赏

后时代前篇介绍：“斯德哥尔摩地铁”世界最长地下艺术长廊

最早的地铁开始于1950年， 斯德哥尔摩地铁以其车站的装饰闻名，号称世界上最长的艺术长廊。

20世纪80年代中期以来，斯德哥尔摩地铁饱受涂鸦的困扰，有的列车不得不在被涂鸦后的状态下持续运营数周，有的车站上的涂鸦几个月甚至几年都不能清除。但是现在，列车如果被涂鸦后会马上停止运行，车站的涂鸦也会在数日之内得以清除。年间耗费在清理这样涂鸦上的费用高达1亿瑞典克朗以上(2006年为一亿一千五百万瑞典克朗。

瑞典人把斯德哥尔摩地铁建造成一条艺廊，其中最美的T-Centralen站，月台和铁道都从自然岩石中凿开，蓝白色的墙壁上画满蓝色的巨型树叶，让人恍若置身原始洞穴之中。

T-Centralen站

走进斯德哥尔摩地铁站台，人们会有非常另类的感觉。置身于在岩石中开凿出来的站台，人们体会到的是洞穴的古朴和自然，一些岩石雕塑和壁画成了站台装饰的组成部分。

斯德哥尔摩的地铁是由电车变化而来，一些较老的线路曾运行电车数年。车辆的分类规律也来源于此——A是机动化电车，B是非机动化电车，C是地铁车辆。

斯德哥尔摩地铁分为三组，由颜色区分开来，它们是绿线、红线和蓝线。斯德哥尔摩地铁的运行采用电力牵引，绿线和红线使用额定操作电压为650伏直流电的输电轨，蓝线使用750伏直流电的输电轨。红线和蓝线的最大运行速度是每小时80公里，绿线为每小时70公里。经过站台时列车的运行速度为每小时50公里。